Med den norske båtbyggertradisjonen i ryggmargen og innovasjon, design og premium ytelse som bedriftens DNA fortsetter båtprodusenten Hydrolift å skape bølger i inn- og utland.

Da industridesigneren, seriegründeren og offshore racing-piloten Bård Eker i 2002 overtok Fredrikstad-bedriften Hydrolift, var målet å levere banebrytende design, overlegen ytelse og unik kjøredynamikk.

«Vi lager båter både til fritidssegmentet og det profesjonelle markedet», forteller Marketing Manager Geir Moen. 21 år senere er ambisjonene fremdeles å levere magi til kundene – fra en båtglad familie i Stavanger eller Sydney til Redningsselskapet.

Det som startet som ren skreddersøm, består i dag også av en mer standardisert modell med utenbordsmotor: X-serien. Signature er high end-versjonen med et vell av individuelle løsninger og valg. Til proff-modellene bruker Hydrolift sin modulære plattform som base, og fartøyet tilpasses oppdragsgiverens behov, det være seg søk og redning, brann, kystvakt, oppdrett med mer.

«Samarbeidet med Redningsselskapet startet ganske morsomt», sier Moen og forteller om hvordan Hydrolift fornyet den lille redningsskøyten Elias. De fortsatte med å utvikle den karakteristiske, raske og innovative redningsskøyten som de fleste som ferdes på sjøen har sett.

«Hittil har vi levert seks skøyter, og den syvende er i produksjon nå. Vi har dessuten levert en brannbåtvariant til Malta over samme skrog, i tillegg til en avansert charterbåt.»

Hydrolift er også aktuelle med den elektriske fergen Hyke (Hydrolift Smart City Ferries), som senere i sommer skal testes ut langs Glomma i hjembyen Fredrikstad.

Bård Eker er fast bestemt på å beholde produksjonen av Hydrolift i Norge, og ideen om «Made in Norway», med komponenter fra norske underleverandører, lever i beste velgående. I dag kommer rundt 70 prosent av innsatsvarene fra norske produsenter.

«Våre fritidsbåter og profesjonelle fartøy blir laget med mange valgmuligheter og høy grad av tilpasning», forklarer Procurement Manager Camilla Amundsen. Dette forklarer også hvorfor flere hundre norske bedrifter leverer komponenter til Hydrolift. Dermed er det kanskje ikke overraskende at et velfungerende ERP-system sto høyt på ønskelisten for bedriften.

«Tidligere hadde vi en light-versjon av et ERP-system», fortsetter Amundsen. «Vi hadde vanskeligheter med å holde kontroll på vareflyten vår og hadde ikke tilfredsstillende oversikt over innkjøp og leveringstider. Det var et presserende behov for et bedre system.»

Da bedriften begynte å undersøke alternativer, var intensjonen å finne en leverandør som kunne tilby alt i ett system – fra regnskap og vareflyt til timestempling.

«Vi samarbeider mye på tvers av avdelinger, så det er viktig at alle brukere kan raskt hente ut data fra ett felles system», sier Geir Moen.

Etter en prosess på halvannet år landet de på valget av Monitor ERP System.

«Monitor er spesielt rettet mot produksjon, og det var avgjørende for oss.»

Målet var å gå live med det nye systemet i januar i år. I forkant ble det gjennomført systematisk arbeid med å overføre og oppdatere data.

«Mange tror at hvis de bare bytter ERP-system, så vil alt fungere problemfritt. Men så enkelt er det ikke. Vi valgte å ha en medarbeider dedikert 100 % til overgangen fra august '22 for å sikre en god forberedelse. På nyåret informerte Monitor oss om at de ville sende tre personer hit i to dager for å bistå oss med å ta i bruk det nye systemet. Vi var ikke sikre på om det var nødvendig med så mye konsulenttid. Og det viste seg raskt at vi hadde rett; etter bare et par timer konkluderte de med at 'vi kan dra hjem nå'", ler Camilla Amundsen.

Både Amundsen og Moen understreker at overgangen har vært en svært positiv opplevelse. De viktige funksjonene som vareflyt og timestempling fungerte uten problemer fra dag én.